“大家把安全装备穿戴好，互相仔细检查一遍，准备出发。”5月3日凌晨6时，太阳刚探出山头，云和梯田景区观云索道检修人员刘家友和队友便戴上安全帽，穿上工作服，系紧防滑鞋，拎起工具箱，开启索道的晨检工作。
作为华东地区最长的观光索道，观云索道全长3880米，海拔从200米攀升至1000米，全线共设28座索道支架。这条“空中桥梁”，串联起梯田游客中心、九曲云环、七星墩等点位。
攀爬上10多米高的索道支架，盯缆绳、听异响，对索道进行全面的检查维护是29名索道检修人员的工作日常?！拔逡弧逼诩洌鞯兰煨奕嗽比鄙细?，除日检、夜检、日常检查外，还需增加巡查频次，对重点区域进行重点检查。
检修人员在检修索道支架。 共享联盟·云和 肖俊康 摄
“索道由上万个精密零部件组成，一处小故障会影响整个索道的运行，因此检修必须特别细致，不能放过任何细节。”戴上安全帽，刘家友带记者沿着陡长的楼梯，手脚并用爬上二层索道控制室。我们一边查看控制柜显示的索道参数，一边做着记录。刘家友说，每天一早，他都要和同事检查索道控制室、机架平台、机房等工作设备的近千个零部件，每隔1小时记录设备运行数据，确保索道零隐患。
随着检修车缓缓启动，刘家友和同事搭乘一个由四面铁栏杆围成的吊箱，沿着索道向上攀升。高空索道检修如同在云端行走，从检修车向外望去，是深不见底的高山峡谷和万亩竹海，让记者看得胆颤心惊。
检修人员在检修索道支架。 共享联盟·云和 肖俊康 摄
刘家友和同事顺着吊臂攀援，轻快地爬上11号索道支架。在空间狭窄的支架上，他们半趴着身子，踩在高空丝网上作业，对运转轮、轴承、螺栓等进行敲打检查?！八鞯兰煨?，和中医问诊是一个道理，讲究‘望闻问切’。”刘家友边说边攀上10多米高的支架，手持工具检查各连接部件，侧耳捕捉每一丝异响。“咯吱声是轴承磨损，金属碰撞声可能是螺栓松动。没有杂音，才算过关?！彼怠?/p>
载着游人的缆车在山间穿行。共享联盟·云和 肖俊康 摄
晨检结束后，索道开始正常运行。阳光洒落山间，淡紫色的泡桐花开得正好，载着游人的各色缆车沿着索道在山间穿行。刘家友说：“游客坐在缆车里看的是风景，我们要看的是缆车及轮组等设备运行的信息，更要留意索道周边是否存在影响索道安全运行的因素?！?/span>
从高空往下俯瞰，索道上段是万亩竹海。一根根破土而出长成5米多高的嫩竹，成了影响缆车运行安全的隐患。
“12号支架前方有春竹干扰，大家沿着支架下去清障?！闭缡狈?，对讲机声音突然响起，接到指令后，刘家友和90后队员梅国云抄起柴刀，沿着羊肠小道，钻进密林砍春竹。
3个多小时后，隐患清除，刘家友的工作服被汗水浸湿。他说：“事关游客安全，马虎不得。巡好线，让游客的安全更有保障，我们也就更安心。”
傍晚时分，刘家友和队友们又回到值班室整理起巡线报告。“白天巡检中发现的问题必须在夜间集中解决处理完，确保不留故障过夜?！钡茸詈笠幻慰统俗鲁蛋踩律剑跫矣押投佑衙谴隙越不?、手电筒和检修工具，坐上检修车，穿过夜色，向黝黑的大山深处驶去，继续守护这条“云端之路”。
5月4日，浙江日报2版刊发。
